- Carlos Sainz marca su vuelta más rápida (1’34”582) con el neumático ultrablando.
- Firma una tanda de siete vueltas con el compuesto blando y otra de nueve con el ultrablando, así como una simulación de clasificación con este último.
- Las bajas temperaturas y el viento comprometen el estado de la pista, aunque la lluvia respeta la acción de los monoplazas.